故障 |
原因 |
排除方法 |
噪声大或压力波动严重 |
过滤器被污染物堵塞或吸油管贴近过滤器底面 |
清除过滤器铜网上的污物;吸油管不得贴近过滤器底面,否则会造成吸油不畅 |
油管露出油面或伸入油箱较浅,或吸油位置太高 |
油管。露应伸入油箱内2/3深,吸油位置不得超过500mm |
油箱中的油液不足 |
按油标规定线加注油液 |
CB型齿轮泵由于泵体与泵盖是硬性接触(不用纸垫),若泵体与泵盖的平直性不好,泵旋转时会吸入空气;的密封性不好,接触面或管道接触处有油漏,也容易使空气混入 |
若泵体与泵盖的平直性不好,可在乎板上用金刚砂研磨,使其平直度不超过5μm(同时注意垂直度要求),并且紧固各连接件,严防泄漏 |
泵和电动机的连轴器碰撞 |
连轴器中的橡皮圈损坏需要调换,装配时应保证同轴度要求 |
轮齿的齿形精度不好 |
调换齿轮或修整齿形 |
CB型齿轮泵骨架式油封损坏或装配时骨架油封内弹簧脱落 |
检查骨架油封,若损坏则应更换,避免吸入空气 |
输出油量不足或压力提不高 |
轴向间隙与径向间隙过大 |
修复或更新泵的机件 |
连接处有泄漏,因而引起空气混入 |
紧固连接处的螺钉,严防泄漏 |
油液粘度太高或油温过高 |
选用合适粘度的液压油,并注意气温变化对油温的影响 |
电动机旋转方向不对,造成泵不吸油,并在泵吸油口处有大量气泡 |
改变电动机的旋转方向 |
过滤器或管道堵塞 |
清除污物,定期更换油液 |
压力阀中的阀芯在阀体中移动不灵活 |
检查压力阀,使阀芯在阀体中移动灵活 |
泵旋转不通畅或咬死 |
轴向间隙或径向间隙太小 |
修复或更换泵的机件 |
装配不良 |
根据“修复后的齿轮泵装配注意事项”进行装配 |
压力阀失灵 |
检查压力阀中弹簧是否失灵、阀上小孔是否堵塞、阀芯在阀体中移动是否灵活等,视具体情况采取措施 |
泵和电动机的连轴器同轴度不好 |
使两者的同轴度在规定范围内 |
油液中杂质被吸入泵体内 |
严防周围灰尘、铁屑及冷却水等污物进入油箱,保持油液清洁 |
CB型齿 轮泵的压 盖或骨架 油封有时 被冲击 |
压盖堵塞了前后盖板的回油通道,造成回油不通畅而产生很高压力 |
将压盖取出重新压进,并注意不要堵塞回油通道 |
骨架油封与泵的前盖配合松动 |
检查骨架油封外圈与泵的前盖配合间隙,骨架油封应压入泵的前盖。若间隙过大,应更换新的骨架油封 |
装配时,若泵体装反,使出油口接通卸荷槽,形成压力,冲击骨架油封 |
纠正泵体的装配方向 |
泄漏通道被污物阻塞 |
清除泄漏通道上的污物 |
泵严重发热(泵温应低于65℃) |
油液粘度过高 |
更换适当的油液 |
油箱小、散热不好 |
加大油箱容积或增设冷却器 |
泵的径向间隙或轴向间隙过小 |
调整间隙或调整齿轮 |
卸荷方法不当或泵带压溢流时间过长 |
改进卸荷方法或减少泵带压溢流时间 |
油在油管中流速过高,压力损失过大 |
加粗油管,调整系统布局 |
外泄漏 |
泵盖上的回油孔堵塞 |
清洗回油孔 |
泵盖与密封圈配合过松 |
调整配合间隙 |
密封圈失效或装配不当 |
更换密封圈或重新装配 |
零件密封面划痕严重 |
修磨或更换零件 |