添加时间：2022-10-8 10:01:54    摘抄：网络

　　目前转子端面密封形式多种多样，但应用大多的为端面接触式密封，而自动化程度的高操作更便捷的液压密封方式更被广大厂家所青睐。液压密封是通过油缸实现对静环的加压，使静环与动环之间产生压力，从而达到密封的效果，其主要有拨叉式液压密封(图1)和油缸直压式液压密封(图2)两种。

　　拨叉式液压密封

　　拨叉式液压密封是由动环、静环、支杆、弹簧、拔叉及油缸等组成。其主要是通过杠杆原理，通过油缸注油使活塞杆伸长，带动拔叉以中间支杆固定点为支点，把外力传递到拔的另一端，使静环紧贴于动环的工作端面起到密封作用。

　　油缸直压式液压密封

　　油缸直压式液压密封主要由动环、静环、油缸及油缸固定板等组成。这种密封是通过直接加压在静环的 3 个或者 4 个油缸作用而成的，静环与动环的接触压力可以通过调整液压回路调压阀来调整油缸压力，静环为剖分式结构，便于拆卸。

　　综上可看出液压密封方式主要是通过油缸直接或间接的对静环加压，使其与动环紧紧贴合，实现接触式密封，通过调整油缸的工作压力，便可得到不同的密封比压，达到预期的密封效果。但经过长时间的高压运行后，动环和静环的磨损量达不到密封要求时， 必须要进行更换，由于静环在外侧且为剖分式结构方便更换，而动环在里侧，受限于空间限制，更换动环成为一个难题。

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