从大型刚性密封蝶阀的阀体防尘圈和阀板防尘圈的结构特点来看，密封面带有一定的弧度，加工过程中需要制作特殊样板，以随时在加工中检验密封面的弧形，密封面的表面粗糙度要求很高，必须有相应的加工工装来保证。

　　大型刚性密封蝶阀防尘圈的密封面上堆焊了硬质合金，硬度很高，加工时进刀量很难把握，实际生产中就很难一次加工成形。为此，我们结合生产实际，采取了以下两方面措施来保证加工要求：

　　①制作特殊的工装，保证密封面的加工;

　　②改进了加工工艺，进行了特殊加工。

　　生产加工工艺如下：

　　a、阀体部分(阀体和防尘圈的组焊结构)预热。

　　b、密封面堆焊硬质合金。

　　c、保温12h。

　　d、热处理消除热应力。

　　e、粗车密封面。

　　f、半精车密封面。

　　g、精车密封面。

　　h、密封面磨削(磨头工装的制作)。

　　i、研磨密封面(制作研磨工装)。

　　加工过程中的特殊处理及说明：

　　1、在工艺d的过程中，为预防堆焊合金后，防尘圈收缩变形，消除热应力时胎具与工件一起进炉进行热处理，这样，释放应力后的上件就基本保持了原有的形状，径向变形小于3mm，经轻微校正即可满足加工要求。

　　2、在工艺f的半精车过程中，除密封面外其余部分尺寸均要车削加工至成品尺寸，密封合金面留磨量0.6mm。做一检查样板随时检验合金面，以保证密封面的弧度。另外，在此工序中出现的由于堆焊合金而形成的少量的收缩气孔，可采取补焊的方法子以修补。

　　3、在工艺g精车密封面时，先用螺栓紧固阀板防尘圈和阀板体，并将阀体防尘圈和阀体焊接在一起，然后做渗透试验，试验后组合件无渗漏再进行精车密封面工序。组焊后再加工密封面的目的是为了保证成品的形位公差，消除组焊造成的变形。

　　4、在工艺b的过程中，堆焊合金前须经预热处理以减少应力的产生，堆焊后要进行退火以去除应力。同时，为防止堆焊合金时产生热裂纹，采用胎具固定基体和对称焊接的方法以平衡热应力。

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