液压密封水封的材料选用原则
水封材料选择应满足下列要求:良好的耐化学性;良好的耐高低温性;良好的耐臭氧及耐候性。必要时考虑以下属性:高抗磨损、低摩擦、低压缩永久变形、弹性好。水封工作于有油脂润滑的轴承上,并工作与水、污物、尘埃等介质中。通常选用丁腈橡胶,但实际应用中,有很多种油,而且不同牌号的油可能有不同的添加剂,这些都会影响橡胶的性能,所以在实际应用时,要根据具体情况选择不叫合适的材料。
组合体密封中弹性体材料一般要求弹性好、压缩永久变形低、耐温、耐相应介质。
常用的材料一般有两种:丁腈橡胶和氟橡胶。一般情况下,材料选择具有优良、全面性能的丁腈橡胶。对于应用温度超过100℃,或在化学介质条件下,可以选择氟橡胶。特殊条件下可以选择其他材质。
常用材料温度适用范围见图1。图中阴影区的温度范围,表示可以只允许某些特殊配方,某些特定时间内使用。较高的温度,橡胶会有较短的服务寿命。如果超过最高允许温度,橡胶可能遭受永久性损坏。另外,低温区域,如果温度低于推荐值,橡胶会发生硬脆现象,然而,一旦温度再次升高,其将恢复性能。
液压密封件的主要密封材质、性能和用途
液压密封的密封材料主要使用橡胶和合成树脂,其主要种类、性能特点如表1所示。由于各种材质性能特点不同,其用途也就有所不同。选用时需要根据不同的使用要求和不同的使用条件做出合适的选择。
表1 密封材质、性能和用途
材质 |
代号 |
使用温度/℃ |
特点 |
主要用途 |
天然橡胶 |
NR |
-50~+80 |
适宜在水、醇、汽车刹车油中工作,不能再石油系液压油、燃料油中使用,弹性和低温性能好,在空气中易老化,应避免紫外线与日光的直射和臭氧侵蚀。勿在高温空气中使用。 |
汽车刹车皮碗,不要求耐油和耐热的垫圈、衬垫。 |
氯丁橡胶 |
CR |
-40~+130 |
耐天候性优良。在空气中耐老化性能好。耐油一般,但在苯胺点低的矿物油和汽油等中膨胀大。可耐冷冻剂氟利昂。 |
阀门用夹布隔膜、夹布V性密封圈,耐氟利昂的皮碗等。 |
丁腈橡胶 |
低丙烯腈(丁腈-18) |
NBR |
-40~+100 |
低温性能好,耐油性较差 |
寒冷地区使用的火车制动皮碗等。 |
中丙烯腈(丁腈-26) |
-30~+120 |
在耐油密封制品中使用最广泛,兼有较良好的耐油、耐热和耐磨损性能。但不能在磷酸酯系液压油中以及含极压添加剂的齿轮油等中使用。 |
大量使用在O形圈油封,纯胶或夹布的皮碗等中。 |
高丙烯腈(丁腈-40) |
-20~+120 |
耐燃料油、汽油和低苯胺点的矿物油,性能最好,但耐寒性较差 |
要求耐油性高,耐寒性较次要的油封和O形圈等。 |
硅橡胶 |
MPUQ、MUQ |
-65~+250 |
耐热、耐寒性能和耐压缩永久性极佳。但机械强度差、耐磨性差,在汽油、苯等熔剂中膨胀大,在高压水蒸气中发生分解。不适用与低苯胺点的矿物油和含极低添加剂的齿轮油。 |
适用于在高、低温下高速旋转的密封件,如O形圈、油封等,尤其是适用于高速旋转油封。 |
氟橡胶 |
FPM |
-20~+250 |
耐油、耐热和耐化学药品性极佳,几乎对所有润滑油、燃料油、汽油都适用,耐真空性好。在含极性添加剂的高温油中也不老化。但耐寒性和耐压缩永久变形性不好。对酮、酯类熔剂不适用。 |
适用于耐高温的油封、O形圈以及旋转轴用O形圈、高真空O形圈等。 |
填充聚四氟乙烯 |
OTFE |
-260~+260 |
耐磨性极佳、耐热、耐寒性优,几乎耐一切化学药品,熔剂、油和几乎所有液体。弹性极差,热胀系数大。 |
适用于制造各种挡圈、支撑环及压环;与橡胶O形圈组合成低摩擦用滑环组合密封圈;涂敷O形圈表面,降低摩擦;制造防漏密封带。 |
更多关于液压密封件的主要密封材质、性能和用途的信息请致电奥赛罗公司
0311-87316999