引 言

　　在流体动力系统中，动力是通过密闭环路中压力下的流体 (液体或气体) 传递和控制的。防尘圈是用来防止污物的侵入，从而保护设备中的密封件和支撑面。

　　1、应用范围

　　本国际标准建议草案规定了流体动力油缸中往复运动活塞杆用防尘圈的腔体尺寸、公差及表面精度。

　　直径的范围为6mm 至360mm。

　　本标准包括下列三种腔体结构：

　　A 型一带有掏槽或单独的盖板卡住弹性防尘圈的凹槽腔体。

　　见图1、表二，用作标准系列 (优先选用)。

　　B型一用于带有整体刚性补强结构防尘圈的开口凹槽腔体，防尘圈压配于腔体之中。

　　见图2、表3.

　　C型一带有掏槽卡住弹性防尘圈的凹槽腔体。见图3，表4，用于简化尺寸系列 (仅用于ISO6020/II油缸系列)。

　　2、引用振准

　　ISO/ R 468 表面粗糙度。

　　ISO3320缸孔和活塞杆直径一公制系列。

　　ISO5597 流体动力系统一油缸一往复运动一活塞和活塞杆密封用腔体尺寸及公差。

　　ISO6020/II液压流体系统一单杆油缸一安装尺寸一160 巴系列第2 部分：小型系列。

　　ISO883无定位槽硬质合金不磨刃刀片一尺寸。

　　3、字母符号

　　本国际标准使用字母符号如下：

　　d =活塞杆直径;

　　D1=密封腔体直径;

　　D2=定位环直径;

　　C=安装导角长度;

　　L1=密封腔体轴向长度;

　　L2=防尘圈最大长度 (高度一译注);

　　S=基本径向截面长度 (密封腔体径向深度一译注)。

　　4、一般要求

　　4.1 本标准对防尘圈的样式、结构、材质以及性能参数未予规定。

　　4.2有关特殊规格防尘圈的相配性应向防尘圈的制造者咨询，以适应使用要求。

　　4.3 除去棱角上的锐边和毛刺,注意这些界面要保持最大的抗挤出能力。

　　5、尺寸和公差

　　5.1A型密封腔体

　　5.1.1参考图1 可作为A型腔体的图例 。

　　5.1.2从表2 选择A型腔体的尺寸和公差。

　　5.2B型密封腔体

　　5.2.1参考图 2 可作为B型腔体图例。

　　5.2.2由 表3 选择B型腔体尺寸和公差。

　　5.3C型密封腔体

　　5.3.1参考图3 可作为C 型腔体的图例。

　　5.3.2从表4选择用于ISO6020 / II液压缸的C 型腔体尺寸和公差。

　　6、表面精度

　　6.1根据ISO/R 468要求,规定A、C 型腔体φD1的表面精度应小于2.5μm Ra和 10μm Rmax。

　　6.2 根据ISO/R468的要求，规定B型腔体φD1的表面精度应小于3.2μm R a和12.5μm Rmax。

　　注：R max 值包括导槽。该值用光学的或触觉比较仪估价,而不用别的测量仪器。

　　7、引人倒角(安装导角)

　　7.1活塞杆端部安装导角(C)的配置，参照图1,2,3。

　　7.2注意使活塞杆末端倒角与轴线的夹角在20~30°间。

　　7.3导角轴向长度不得小于表1之规定。

　　表1 安装导角

　　注：B型腔体的腔体安装导角，应按照图2 给定的尺寸。

　　8、标志代码 (依据本国际标准)

　　当执行本国际标准时，在试验报告、产品样本和销售文件上应使用下列条文。

　　“按照ISO6195选择防尘圈腔体的尺寸、公差及粗糙度;液压流体动力一液压缸一往复运动活塞杆用防尘圈腔体一尺寸及公差”。

图1A型腔体

图2 B型腔体

图3C型腔体

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