锁紧回路是使液压缸能在任意位置上停止，且停止后不会在外力作用下移动位置的回路。这种回路主要用于汽车起重机的支腿油路和矿山机械中、液压支架的油路。

　　此回路的工作原理如下：

　　换向阀左位时，压力油左液控单向阀进入缸的左腔，同时将右液控单向阀打开，使缸右腔油能经右液控单向阀及换向阀流回油箱;反之，当换向阀右位时，压力油进入缸右腔并将左液控单向阀打开，使缸左腔回油。而当换阀处于中位或液压泵停止供油时两个液控单向阀立即关闭，活塞停止运动。这时就要求液控单向阀及各油路的接头处的密封性能很好，否则就无法使活塞长时间被锁紧在停止时的位置。如果出现泄漏，活塞就会在外力作用下向泄漏大的一端移动，轻则影响正常工作，重则造成生产事故。

　　密封装置具有如此的重要性已经引起了许多发达国家的高度重视，他们不惜在液压系统的密封装置中投入大量的人、财、力，以提高液压系统的使用寿命，降低成本、提高效率。而密封技术涉及到的流体力学、摩擦学、油膜及润滑理论，高分子材料，粘弹性力学，机械加工、传热学等许多科学。随着机械设备对密封要求的提高，密封技术已发展成为一门精密的学科。

　　液压系统密封类型及对密封材料的要求

　　由于密封用途广泛，出现的结构形式很多，因此，受到了许多同行的重视，各种结构型式的密封装置仍在不断发展之中。

　　随着液压对密封要求不断提高，新型密封还在不断出现，但许多新结构是在这些基本之上改进，发展起来的。密封的功能是防止泄漏，有效阻止泄漏是对密封装置的首要要求。密封性反映对泄漏的控制水平。作为密封件必须满足下列要求：(1)密封性能;(2)摩擦性能;(3)耐压性能;(4)寿命;(5)安装性能;(6)经济性。

　　上述密封性能、摩擦性能、耐压性能是密封件中的独立性能，这三项性能的组合就得到了密封件的综合性能;综合性能的保持时间，就是密封件使用寿命。密封综合性能不仅与密封件本身的性能有关，而且还与密封件的多项使用条件有关，所以考察密封性能既要看密封件组合本身的性能，还要看密封件装入液压元件以后的实际性能。密封性能的优劣，很大程度上取决密封材料的性能好坏。因此，现代液压对密封材料的一般要求是(1)致密性好，不易泄漏介质。(2)有适当的机械强度和硬度。(3)在工作介质中有良好的化学稳定性，对工作装置中的液压油和润滑油有一定的耐受性，不溶胀、不收缩、不软化、不硬化。(4)压缩性和回弹性好，永久性且变形小，甚至还要求能够消除因活塞或活塞杆偏心引起的间隙。(5)有一定的温度适应能力，高温下不软化，不分解，低温下不硬化、不脆裂。(6)抗腐蚀性能好、在酸、碱油等介质中能长期工作，其体积和硬化变化小，且不粘在金属表面上。(7)摩擦系数小，耐摩擦性好。(8)与密封面结合的柔软性和弹性好。(9)耐臭氧性和耐老化性好，经久耐用。(10)加工制造方便，价格便宜，取材容易。

　　密封圈的保存

　　大多数密封是由以合成橡胶为主的高分子材料制成，保存时必须十分注意因氧化变质引起的性能下降。密封圈从生产厂家出厂时要有聚乙稀袋密封，装在纸箱中，以隔绝热、氧气、油、水、紫外线等会促进材料裂化的各种因素，保管中应注意以下主要问题：

　　(1)避免高温，应在37℃以下保存，不要触及水、油、不受阳光直射;

　　(2)避开放射线;

　　(3)避免放置于电动机等臭氧附近;

　　(4)开封后尽快使用。