活塞密封

活塞杆密封

　　油缸是由缸体、活塞、活塞杆、缸盖、密封圈组成。

　　活塞密封是指缸体与活塞之间的密封，密封不好就影响油缸的性能，密封槽开在活塞上。

　　活塞杆密封是指活塞杆与缸盖之间的密封，密封不好就会漏油，密封槽开在孔上。

　　密封槽开在轴上应该是封孔的，也就是说是活塞密封，(孔用密封圈)，密封槽开在孔上，应该是封杆的，也就是说是活塞杆密封，(轴用密封圈)

　　上两张往复活塞式压缩机密封示意图给你看看就明白了：

图1 活塞杆填料函

图2 带有双隔离室的典型压缩机汽缸密封

　　1. 活塞杆密封组件(填料函)

　　典型的压缩机填料函由一系列密封环组成，每个环的作用都是为了阻止或限制气流进入大气或隔离室，每套密封环分别安装在单独的填料盒中。每个密封环紧箍在活塞杆上，达到密封作用。

　　除了密封气缸的填料函之外，活塞杆上还有刮油环，刮油环可以防止油沿着活塞杆从曲轴箱逸出。

　　2. 活塞环

　　活塞环安装在活塞上，紧贴汽缸壁，密封汽缸内的工艺气体不致泄漏。对于双作用汽缸，其作用是防止活塞一侧的气体向另一侧串漏，对于单作用汽缸，活塞环的要求更高，防止缸内气体泄漏到隔离室内。

　　活塞环与填料函的密封原理是一样的，但二者结构上有一定差别。在一般的压缩机中，活塞环的密封要求不像填料函那么严格，允许有一定泄漏量。

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