油封主要由密封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧等几部分组成。

　　密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。金属骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。

　　通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。

　　油封外缘使油封在腔体孔内固定的同时，起防止流体从油封外周面与腔体内表面的接触面之间泄漏及侵人的作用。另外金属骨架是当油封固定在腔体内时，起保持配合力的作用。密封唇部是柔性弹性体，设计成对机械的震动及密封流体的压力变动的影响下仍可保持稳定的密封作用，并起到保持唇部与轴表面稳定接触状态的作用。

　　弹簧可提高密封唇向轴的压紧力，起维持此压紧力的作用。唇端部被制作成斜锲形状，在端部处按压轴表面，起密封流体的作用。

　　金属骨架油封是国内和国外在各种机械中广泛应用的唇形密封件。其功用在于把油腔与外界隔离，对内封油，对外防尘。

　　金属骨架油封有四种基本形式：

　　1.外骨架式油封;

　　2.组合式外骨架油封;

　　3.带副唇的外骨架式油封;

　　4.带副唇的组合式外骨架油封。

　　这四种基本形式的油封，硫化模具的结构是相同的，可均按外骨架油封设计其模具结构。为了保证密封唇口的锐利，通常采用切唇方法。

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