针对液压支架高压、大流量、安全系数要求高的架间管处密封，随着液压支架架内主阀频繁开启、支架的动作、以柱塞泵作为动力源的高压液体在架间管处高强度的频繁振动，管路接头处密封状态已由相对静止接触的状态改变为相对冲击微动状态，相应地在静密封中广泛应用、效果显著、成本优势突出的 O 形圈+挡圈形式密封结构在这种场合极易造成架疲劳磨损，致使架间管处密封漏液。

　　为解决上述问题，创新性地将液压支架千斤顶动密封中应用成熟的聚氨酯材质应用在架间管管路密封处。对比作为O 形圈主要材质的橡胶和聚氨酯材质的性能如表 3 所示。

　　由表 3 可知，采用聚氨酯材质的整体密封在硬度、拉伸强度、磨耗量等方面优于以橡胶作为主要材质的O形圈+挡圈密封：聚氨酯的硬度提高表明抗挤出性能好，可以不用搭配挡圈使用;拉伸强度的提高表明其抗冲击性能好;聚氨酯材质可以很好地克服 O 形圈+挡圈密封结构应用在高压架间管处的缺陷，并且密封材质硬度的提高可以改善安装、检修或维护时磕碰造成密封微损伤等问题，相应地使用寿命也在一定程度上得以提高。

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