往复密封件的摩擦
往复密封件的摩檫系数主要随密封件结构以及压力而变。摩擦损失与摩擦系数和摩擦速度成正比。摩擦系数与摩擦损失两者均具有重要意义，前者对选择密封形式有影响，后者对推算工作条件下的机械性能损失有意义。在这两种情况下靠得住的数据，只能凭经验来确定。
典型的U形圈、V形圈组件和三种专利的密封结构的摩擦系数与压力之间的关系。当上述密封件用作液压缸活塞杆密封)和活塞密封时，可以利用以理论牵引功率的百分比表示的摩擦损失来对照表明这种关系。
摩擦随工作压力的增加而变大，但是摩擦损失与液压缸理论牵引功率之比却随压力的增高而减小。这意味着摩擦系数(µ)是较小的，因为润滑膜中的液体压力增加，使得密封面的凹凸不平得到有效润滑的缘故。
摩擦生热，发热使得温度达到+50℃以上时，就会影响密封材料。在这样的温度下，有压介质(通常是油)能够引起密封材料膨胀或丧失其抗力或硬度。于是，摩擦增大，同时密封件发生永久性损坏的可能性也大大增加了。
油在高温下会老化。随着氧化现象的发生，降低了润滑性能，结果进一步损坏密封材料。
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