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航空用密封圈的零件表面质量要求
添加:2015-3-11 17:15:19    游览:1901    来源:www.aosailuo.net

  密封圈的密封性能与密封零件的表面综合质量很大关系,特别是动密封,它的密封性能与零件的表面质量有直接的关系。零件表面的加工质量是密封寿命和可靠性的关键因素。

  1、零件表面轮廓的要求

  在显微镜下观察用肉眼看上去非常光滑的密封件表面,会发现零件表面纤维组织凸凹不平,就像山脉一样,存在很多波峰和波谷。并不是零件表面越平坦密封性能就越好,零件表面纤维组织过多会使密封圈产生过度的磨损,产生不希望的泄漏。但有一定数量的波谷,反而能提高密封圈的密性能,波谷能够储存润滑油,形成润滑油膜,这样能够有效提高密封圈的使用寿命。

  每一种零件表面加工方法都会在零件表面产生一种特定的加工纹路,这种纹路在使用中会影响密封圈的密封性能和使用寿命。为了获得理想的密封性能,在零件表面加工时要避免产生影响密封圈密封性能和使用寿命的加工纹路。例如,在直线往复运动的密封中,要避免产生明显的轴向加工纹路;在旋转密封中,要避免产生明显的螺旋状加工纹路。正确的零件表面处理轮廓是保证密封圈密封效果的关键因素。

  2、 磨合期对密封圈寿命的影响

  在标准的密封系统中,密封圈和密封零件表面在刚开始工作的一段时期内具有很高的磨损率,这段时期叫做磨合期。在刚进入磨合期时,粗糙的零件表面会使密封圈产生过渡的磨损,零件表面硬度越高,对密封圈的磨损越快。一旦密封零件表面纤维组织的波峰被磨密封圈和密封零件表面将达到一种平衡状态,在平衡状态下,如果密封圈得到充分的润滑,密封圈的磨损就会显著降低。

  精确地控制零件表面的综合质量,可以减少密封系统渡过磨合期的时间,使密封系统尽早进入平衡状态,这样能够更好地控制泄漏、提高密封圈的耐磨性和使用寿命。对于越硬的零件表面,越要严格控制零件密封表面的综合质量。

  3、零件表面硬度

  较高的零件表面硬度,可以提高密封圈的使用寿命,防止密封圈磨坏零件,减小密封圈的动摩擦力,如果密封零件表面太软,密封圈就会把零件表面磨坏。

  4、零件表面硬度和光洁度建议

  中低压情况时,建议零件表面洛氏硬度在HR44~48之间,在高压情况时,建议零件表面洛氏硬度在 HR55~60 之间。

  在动密封面,金属或经镀硬铬或硬质阳极化处理的零件表面光洁度建议Ra =0.1~0.2 m; 经过高温燃氧喷涂 ( HVOF) 的零件表面表面光洁度建议Ra≥0.1 μm。在静密封面,零件与橡胶接触的滑动表面光洁度建议Ra≤0.8μm,安装槽侧壁表面光洁度建议Ra 1.6 μm。

  所有动密封面表面必须经过精磨或超精加工。所有动密封和静密封表面不能有裂纹、刮痕和毛刺。

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